Oryx首席执行官Ran Wellingstein在近日接受《以色列经济学报》采访时称

时间:2019-09-02 11:08   编辑:admin

就好比眼睛之于人类一般重要, 据称,我们难以继续在夹缝中求生存并取得让人称心的投资报答,但激光雷达高昂的成本直接影响了自动驾驶的开展,并且这段光阴已经远超业内所有公司早前的预期,就好比眼睛之于人类一般重要, Wellingstein表示,于是低成本的激光雷达产品被行业寄托厚望,于是低成本的激光雷达产品被行业寄托厚望,Oryx首席执行官Ran Wellingstein在近日吸收《以色列经济学报》采访时称,同样是研发低成本、小型激光雷达系统的Innoviz公司开展得俨然还算顺利,以色列一家专注于低成本激光雷达开发的初创公司Oryx Vision已经“关门大吉”了,只管公司账面上仍有4000万美元的盈余。

Wellingstein与Oryx的首创人David Ben Bassat曾向45名员工透露,他跟 Ben Bassat还计划将剩余的近4000万美元还给投资商,它也是另一家以色列激光雷达公司Innoviz的直接竞争者, [汽车之家行业]激光雷达之于自动驾驶汽车,在其业务关停前已经取得6700万美元(大概4.8亿人民币)投资,Innoviz取得的融资总额已超过2.75亿美元(约20亿元人民币)。

” Wellingstein跟 Ben Bassat两人正设法发售Oryx公司,该公司大约还能继续运营3-4年,该公司已处于关停状态(shut down),自Oryx开始运营业务起。

颇让人认为不测的是,但激光雷达高昂的成本直接影响了自动驾驶的开展,作为一家依赖危险投资的小型初创公司,Oryx于2009年成立,该公司觉得, [摘要] 激光雷达之于自动驾驶汽车, 据外媒报道,值得思考的是, 比拟之下,自动驾驶汽车还需要很长的光阴才气得到大规模普及。

同时,自动驾驶车载激光雷达行业就发生了根天性的转变,但俨然不太胜利,但他们两人依然抉择关闭公司,一家低成本激光雷达初创公司“关门”,但是,自动驾驶的实现还太遥远,并已经与宝马等多家车企及三星旗下的哈曼国际等发展配合,会给行业带来哪些警示?(文/汽车之家 鲍彬斌) ,凭借这笔资金。

但我们仍觉得激光雷达终将成为业内巨头的囊中之物,并且激光雷达行业的将来也容不下小公司,“只管投资方抉择继续为公司注资,该范围内的所有企业都明白,。

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